领克09 MHEV四驱全球版，豪华越野界的“黑马”选手

“出生即是高端”，这句话形容领克汽车再合适不过了。旗下的产品无论是在配置还是舒适方面，广大消费者都给出了肯定的评价。那么，刚刚上市的这款领克09 MHEV四驱全球版又有着怎样的表现呢？

首先来看一下动力部分。对于喜欢走南闯北的户外爱好者来说，一台动力、越野兼顾的SUV是必不可少的出行工具，特别是到了高原地区，不但人有高反，部分车辆同样如此。领克09 MHEV四驱全球版搭载了沃尔沃的2.0T发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了187kW和350N·m，再有48V轻混电机的加持，燃油经济性和性能的双向提升，户外爱好者们消除了动力与油耗方面的焦虑。

作为SPA架构的高端产品，新车在底盘方面的表现更是可圈可点。铝制前双叉臂+后集成式多连杆悬架集操控、减重、静谧等多种优势于一身，同时后悬架还使用了玻璃纤维和聚氨酯高压注塑形成的复合材料，除了侧向支撑优势之外，这种材料还不会存在传统螺旋弹簧的渗漏问题，可以说是一种省心又舒适的高端配置。

越野能力方面，新车的FYRA登时四驱系统带来了四大动态驾驶模式+四种智能越野模式。其智能化的自适应四驱“技能”可在舒适、经济、运动、个性化、雪、沙、岩、泥八种模式下灵活切换，而且该车所搭载的博格华纳瀚德六代扭矩管理器又能带来20%的扭矩容量提升。车辆在进入复杂路况后，系统通过对路况的分析进行扭矩分配，其四驱性能可覆盖大部分工况环境。

对于多口之家来说，车辆空间同样是选车要素之一。不仅乘坐空间要够大，后备厢空间同样符合出行需求。领克09 MHEV四驱全球版不仅拥有超5米的车身，同时还拥有2984mm的超长轴距，再加上SPA平台的空间优化，三排座椅的空间都能满足大部分用户的出行需求。另外，新车的后备厢纵向深度达到了1288mm，露营装备、冲浪板、自行车等都能灵活安置。如果把二三排座椅都放倒，后备厢深度会拓展到2米，此时的领克09摇身一变，成为了“移动旅馆”，对于自驾游爱好者来说，这无疑为出行节省了一笔不小的住宿开支。

实际上，领克09这款车从上市至今，一直有着不错的口碑，而且还成功打入了国际市场。目前该车已经在科威特、以色列、沙特、阿曼、卡塔尔、阿塞拜疆、越南7国开售，其空间大、动力强的优势得到了海外消费者的肯定。而领克09 MHEV四驱全球版的到来，无疑会加速领克在全球市场的版图扩张。那么，在国内良好的口碑是否能让领克09斩获全球用户的肯定呢？让我们拭目以待。